新型特急

JR西日本が相次いで新型特急車両をデビューさせています。
その一つが、山陰方面の特急に使われる２８７系です。
福知山から大阪まで、時間短縮のため特急を利用しました。
青春１８切符では乗車できませんので、
切符＋特急券代を支払って乗りました。


正面の印象的なライト部分


一部グリーン車のクモロハの表記が珍しい。


大阪まで来ると、続いてディーゼル特急の新型、
１８９系がやってきました。
鳥取まで行く「はまかぜ」号に使われているそうです。


使っていない中間の運転席もライトを付けているのは、なぜ？


つづく

タグ：287系 189系 コウノトリ

コメント 8

本当だ
なんで中間の連結部分のライトを点けているのか…他の編成はどうなっているのか…興味津々です
by 駅員3 (2011-09-06 06:43) 

おはようございます
最初の白い特急。。。かっこいいですね
なんか、悪そう。。。

by はくちゃん (2011-09-06 08:08) 

おはようございます＾＾
ほんとうに～２８７系ってお顔が面白いというか、ちょっと窓が小さすぎ？
目玉は細目＾＾
by mimimomo (2011-09-06 08:38) 

連結面のライトは転落防止のために点灯しているそうです。運転台部分には転落防止柵を付けられないので。
ここまで神経質になることもないと思うんですが。
by サットン (2011-09-06 12:45) 

こんばんは。
白い車体魅力的。
久方の新幹線、やはり速かったです。
by 夏炉冬扇 (2011-09-06 21:47) 

いずれも、とても格好いいですね。斬新なようで
伝統的にも見えるスタイリング、見たいです。
by takechan (2011-09-06 22:28) 

そういえば昔は特急のほかに準急というのがありました＾＾
by Baldhead1010 (2011-09-07 04:47) 

おはようございます。

定期券で特急乗るより厳しいですね。
by BPノスタルジックカーショー (2011-09-07 04:55)